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汽车板块午盘走低,盘中多数个股下跌,亚夏汽车66%;迪马股份、力帆汽车21%。今日大盘小幅低开,盘中冲高回落,受制于5日233%。大盘仍然非常疲弱,市场信心不足,但在2000点整数关口附近或将反复争夺。

保监会近日发布《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》,鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司,或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作,由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务。为鼓励支持专业化经营,保监会在汽车企业设立保险代理、保险经纪公司分支机构方面,将给予较大力度的政策支持。评论:我国目前是世界第一大汽车生产销售国,同时我国在汽车金融也有具大的潜力,保监会出台鼓励汽车保险政策,这有利于车企大力发展汽车金融。

据《北京商报》报道,刚刚正式接手大众中国的海兹曼表示。尽管大众在中国市场要与一汽、上汽两家亲密无间,但仍维护知识产权不被侵害。即便面对一汽大众“股比争议”的诱因而引发的知识产权“擦枪走火”,大众中国ceo海兹曼表态巧妙,坚持知识产权保护,全球一视同仁。评论:关于知识产权保持,大众汽车和一汽集团闹得不可开交,并且有“小题大做”的趋势,大众汽车一定不松口可能意味其下定决心要胁迫中国伙伴不要寄希望于依托德国技术来发展自主品牌汽车,这对于一汽轿车或有负面影响。

据《中国经济时报》报道,最近中日关系紧张使得日系车企在华受到一定影响,一方面日系品牌的汽车销量出现大幅下降的趋势,另外受此影响,日系车企也取消了相关的广告投放及活动宣传等。受此影响,原计划于本月28日在湖南长沙举行的广汽三菱挂牌及首款车型下线仪式也将推迟。评论:广汽集团和日系汽车关系密切,中日围绕钓鱼岛争端对其有明显影响。下线仪式推迟问题不大,但是长期中日关系如何发展可能对广汽集团本身来说仍有重大影响。

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中国游客的激增曾给持续疲软的日本国内消费注入了活力。

日本政府11日“国有化”中国固有领土钓鱼岛的非法行径,已经开始影响双边经贸关系。其中,中国赴日旅游基本陷于停滞。东京银座在金秋旺季的重现萧条只是一个缩影。

中国国旅、上海旅行社、康辉国际、厦门春辉国旅等中国旅行社几乎停止赴日游业务受理。而驻日本的中国旅行社代表处则一如既往地繁忙,但却是为了办理中国赴日旅行团的大量退单。___linewra

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2012年8月份中汽协统计显示,8月国内乘30%。欧、美系品牌销售大增,德系、美系、韩系和法系乘用车表现都很给力,同比均有不同程度增长。

对比鲜明的是,日69万辆,销量同比62%的市场份额,成为唯一负增长的车系。据媒体报道,截至9月20日,中国反日示威活动已使日5亿美元产值。

“购岛闹剧”殃及日系车

中国汽车工业协会秘书长董扬称,一直高居销售增幅前列的日系车却在车市整体向好的背景下出现了负增长,与钓鱼岛问题不无关系。

知名汽车分析师贾新光则告诉记者,除了大环境的影响因素,日系车近期表现低迷与其自身发展缓慢、缺乏创新不无关系。“日系车凭借省油、车身轻巧、内饰设计优美等吸引消费者,但随着欧美等领先汽车企业在节能技术上的突破,以及在华本土化力度的加大,日系车在中国的优势逐渐