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将吉利汽车控股集团(下称“吉利汽车集团”)再次推向聚光灯下。作为首个进入财富500强的中国民营汽车集团,吉利汽车集团的吸引力与日俱增。

9月中旬,当外界盛传“标致雪铁龙亚洲产品规划和市场战略总监孙晓东正式离职,将进入吉利汽车集团管理层”后,不少人有些怀疑。而随后标致雪铁龙的一则新人事任命声明证实了孙晓东的离职。标致雪铁龙集团宣布“现任集团亚洲运营部产品规划和汽车主管普瑞东先生,将接替孙晓东先生,自2012年10月1日起出任集团亚洲运营部产品规划与市场战略总监。现任亚洲运营部产品规划和市场战略总监孙晓东先生因个人原因已于近期递交辞呈,并将于2012年9月30日离任。”

但吉利汽车集团至今尚未透露孙晓东将担任何职。据悉,孙晓东将直接进入吉利集团管理层,其职务至少为集团副总裁。知情人士透露:“以孙晓东在业内的经验和地位,预计会从事吉利汽车集团战略和规划方面的相关工作,尤其是负责总体协调沃尔沃汽车和吉利汽车,通过协同效应,推动二者的发展。”孙晓东在业内是公认的营销高手,且对战略、管理有较深造诣。作为上海通用汽车创始成员之一,孙晓东曾带领着上海通用跻身销量第一宝座。

与频频曝出高层人事变动的其他自主品牌不同,吉利汽车集团及旗下子公司的中国高管几乎“只进不出”。据了解,曾任上海通用总装车间生产经理、上海通用东岳汽车整车厂厂长、华泰汽车副总裁候海靖,已经转战吉利汽车集团,任集团副总裁、经管会成员;此外,吉利汽车全资拥有的沃尔沃轿车公司,也迎来两名原合资企业的精英。付强担任沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官,全面负责沃尔沃在华进口车业务。此前荷兰人施瑞翔担任此职;原一汽-大众奥迪销售事业部副总经理柳燕任执行副总,与付强搭档,共同负责沃尔沃在华的营销事务。付强曾先后担任北京奔驰主管销售与营销的执行副总裁、上海大众汽车斯柯达事业部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车控制部部长等职位。

“在吉利汽车集团,你们将看到越来越多的精英。”吉利汽车集团高管半开玩笑地说。当记者向吉利汽车集团新闻发言人杨学良求证时,杨学良指出:“我们期望招到越来越多优秀人才。吉利汽车有一个用人原则,尊重人、幸福人、成就人。”据调查,多年前跳至吉利汽车集团的高管们,多干得有声有色。

高薪并不是吉利汽车集团吸引人才的唯一理由。吉利汽车集团董事长李书福更精辟地解释其用人哲学:“人是有感情的。”

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各国政府宣称当下产能及规划产能远远高于未来需求;但在电动汽车市场上,各国主管部门高调推出2020年电动汽车与混合动力汽车规划,而整车企业的量产热度远远不够。

国际能源署(iea)发布了一项宏伟的计划。该计划显示,通过产业界和政府联合努力,预计2020年全球电动汽车和混合动力车销量将至少达到每年500万辆;至2050年,全球电动汽车销量将占轻型汽车总销量的一半以上。国际能源署有28个成员国,包括美国、德

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