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汽车板块收盘下跌,午后板块加大跌势,盘中多数个股走低,比亚迪汽车受里昂证券267%,两支st股,st嘉陵和st宝龙也出现较大跌幅。今日大盘开盘几乎持平,盘中震荡走低,欧美股市全线下跌,市场信心不足导致股市重心不断下移,直逼2000点整数关口。昨日央行明确表示,将不会跟进美欧日央行采取量化宽松政策,而是会继续维持货币政策稳健;这一表态,市场较为失望,大盘震荡下行。

个股方面:仅有两支收红个406%。其余股票全部2003%;亚夏汽车、一汽轿车、漳州发展、特力a、林海股份、一汽夏利、江铃汽车、金龙汽车下跌超3%;钱江摩托、庞大集团、海马汽车、亚星客车、力帆股份、宗申动力、江淮汽车、安凯客车、广汽集团、北巴传媒下跌超2%。

据新华网报道,长沙比亚迪先后完成了年产20万辆乘用车备案和车辆生产企业及产品(第240批)公告审批工作,顺利获得乘用车、商用车、新能源车生产资质。这标志着比亚迪长沙基地正式生产运营。据了解,今年,长沙比亚迪将实现2万辆乘用车及400辆纯电动大巴的产能,预计明年可实现3000辆纯电动大巴和10万辆乘用车产能。主要产品包括纯电动大巴k9,全新高端车型6b,同时两款拳头车型m6和f0生产线也将由深圳搬迁至长沙雨花区。评论:比亚迪正稳步推进其电动汽车战略,生产基地而局也在快速调整;不过,目前企业正遇到一些瓶颈,未来发展的好坏关键看其能否实现大的突破,特别是电动汽车领域;目前电动大巴这一块小有斩获,未来值得期待。

北汽银翔汽车获悉,在9月国家工信部发布的第240批次汽车产品公告中,北汽银翔汽车正式获得整车生产资质,并取得产品目录,这标志着“北京汽车”将实现“重庆制造”。该公司由中国五大汽车集团之一的北京汽车集团和重庆工业50强企业——重庆银翔实业集团合资组建。合资公司将着力开发、生产微型车、suv、mpv、皮卡等乘用车系列产品。工厂建成投产后,将会每年贡献250亿的产值销售收入。北汽集团加大了生产布局,以积蓄更多力量和上汽、一汽等一线车企抗衡;该工作会运用从瑞典收购的萨博技术,对于北汽自主有利,但也意味着汽车行业竞争将日益严峻。

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长沙比亚迪先后完成了年产20万辆乘用车备案和车辆生产企业及产品(第240批)公告审批工作,顺利获得乘用车、商用车、新能源车生产资质。这标志着比亚迪长沙基地正式生产运营。

2009年7月落户雨花工业区(湖南环保科技产业园)的比亚迪长沙基地,经过3年建设,整车项目厂房及配套厂房均已建成并进入生产阶段。今年,长沙比亚迪将实现2万辆乘用车及400辆纯电动大巴的产能,预计明年可实现3000辆纯电动大巴和10万辆乘用车产能。另悉,预计今年11月初,长沙将投放100辆k9

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汽车板块收盘下跌,盘中多数个股走低,亚夏汽车631%;迪马股份、力帆汽车21%。今日大盘小幅低开,盘中冲高回落,受制于5日319%。大盘仍然非常疲弱,市场信心不足,缺乏上行动力;同时目前跌势也在减缓,成交量萎缩,表明下行动力也不足,大盘在2000点整数关口附近或将反复争夺。

个股42296592%。跌幅较大个6399943002%。

保监会近日发布《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》,鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司,或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作,由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务。为鼓励支持专业化经营,保监会在汽车企业设立保险代理、保险经纪公司分支机构方面,将给予较大力度的政策支持。评论:我国目前是世界第一大汽车生产销售国,同时我国在汽车金融也有具大的潜力,保监会出台鼓励汽车保险政策,这有利于车企大力发展汽车金融。

据《北京商报》报道,刚刚正式接手大众中国的海兹曼表示。尽管大众在中国市场要与一汽、上汽两家亲密无间,但仍维护知识产权不被侵害。即便面对一汽大众“股比争议”的诱因而引发的知识产权“擦枪走火”,大众中国ceo海兹曼表态巧妙,坚持知识产权保护,全球一视同仁。评论:关于知识产权保持,大众汽车和一汽集团闹得不可开交,并且有“小题大做”的趋势,大众汽车一定不松口可能意味其下定决心要胁迫中国伙伴不要寄希望于依托德国技术来发展自主品牌汽车,这对于一汽轿车或有负面影响。

据《中国经济时报》报道,最近中日关系紧张使得日系车企在华受到一定影响,一方面日系品牌的汽车销量出现大幅下降的趋势,另外受此影响,日系车企也取消了相关的广告投放及活动宣传等。受此影响,原计划于本月28日在湖南长沙举行的广汽三菱挂牌及首款车型下线仪式也将推迟。评论:广汽集团和日系汽车关系密切,中日围绕钓鱼岛争端对其有明显影响。下线仪式推迟问题不大,但是长期中日关系如何发展可能对广汽集团本身来说仍有重大影响。

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