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日立希望在新能源汽车及相关技术方面与一汽合作。”日立中国副总经理鹤田和彦说。

在第八届东北亚投资贸易博览会上,日本日立汽车系统公司与一汽集团进行了洽谈。“我们这次的目的之一就是与一汽达成合作。”日立汽车系统中国公司副董事长金口和正表示,他认为东北地区有巨大的市场,而长春是中国的“汽车城”,这是吸引日立的主要原因。

“中国的汽车市场非常广阔,我认为很多日本企业和中国的合作还不够多,还不够深入,我希望未来可以继续深化和中国的经济领域交流与合作。”金口和正说。

而中国汽车企业也十分愿意通过与日本企业合作,学习先进的技术与管理经验。“中日汽车企业的合作是双赢。”中国一汽集团公司董事长徐建一说,中国企业通过引进日本汽车生产技术和管理方法提升了中国汽车产业的综合竞争力,同时日本汽车企业也进一步巩固了在全球的市场地位与竞争优势。

徐建一说,中日合资品牌在去年国内4%,在中外合资品牌中占首位。一汽与日本的丰田、马自达等公司也有深入的合作。截至目前,一汽马自达轿车累计销量已突破70万辆,一汽丰田的累计销量更是突破了260万辆。

      

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在中国汽车安全主题巡展的启动仪式上,东风日产市场部副部长熊毅接受了新华汽车的专访,他表示,下半年,凭借四款新车型,东风日产将持续发力。同时,面对低迷的车市,东风日产将下沉销售渠道,抢占三四五线城市市场。

一、销售渠道下沉2/3的增量来自三四五线城市

“今年年初,东风日产已经意识到车市的变化,所以整个销售渠道在下沉,启动了百城战略。”侯毅表示,“百城战略”的效果非常明显,今年上半年

浙江三美化工股份有限公司

在成都举行的全球汽车论坛上,南京依维柯汽车总经理周亮接受了记者采访,他表示,南京依维柯年内将推全新轻卡,同时受限于国内商用车市场大环境,全年14万的销售目标恐难完成。

全年14万目标恐难完成国家不必出台刺激政策

据悉,今年由于受到房地产行业不景气等相关因素影响,国内商用车市场同比去年出现下滑。

“我们今年在国内商用车企业中,还算是不错的,轻卡业务实现了19%的增长,行业平均水平