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公329%;实现归属于上市公15亿元。

不过,从已公布一季度业绩的上市钢企来看,严寒之中已飘来几丝暖意。数据显示,截至4月25日,已有10家上市钢企公布一季度业绩预告,其中有6家同比大幅减亏或同比增长。一季度钢铁价格一轮强势反弹是部分钢企业绩大幅改善的主要原因。

钢价反弹提升业绩

10家上市钢企中,预增、扭亏、续盈的公司分别为1家、2家和1家;首亏和续亏的公司分别为2家和4家。整体来看,预喜企业目前仅占4成。

在整体产能过剩和固定资产投资放缓的背景下,上市钢企一季度交出这样的成绩单仍在预期之内。值得关注的是,公布业绩的10家公司中,有6家公司一季度同比大幅减亏或同比增长。

业绩预喜的钢企有沙钢股份(预增)、柳钢股份(扭亏)、三钢闽光(扭亏)和永兴特钢(续盈)。柳钢股份预计一季度归属于上市公司股东的净利润约1540万元左右。公司表示,一季度钢材价格出现了一波较有力度的反弹,公司抓住时机多产快销,由于生产耗用的矿、煤等原燃料大部分在2015年12月份订购,成本较低,获得了较好的收益,62亿元,实现了扭亏为盈。

永兴特钢则是目前盈利规模最大的上市钢企,公司预计一季10万元,比上年同期增长-10%至10%。

除了预喜的公司外,\*st韶钢和酒钢宏兴一季度尽管仍告亏损,但同比已经实现大幅减亏。

即使是处于巨额亏损的大型钢企,今年一季度业绩也较去年第四季度环比改善明显。鞍钢股份和华菱钢铁5亿元,相较于去年63亿元的巨额亏损,鞍钢股份和华菱钢铁的一季度业绩环比改善明显。

需求尚未实质改善

钢材价格反弹是上述钢企业绩改善的主要原因。事实上,钢铁价格自2015年12月开始了一轮反弹,部分产品4个月价格反弹幅度已超过了50%。尤其是自春节后的一轮疯涨,为上市公司有力地锁定了一季度经营局面。根据钢联资讯的数据,目前部分品种吨钢毛利已接近千元,盈利水平为近5年来的高位。

我的钢铁网的数据显示,今年以来,螺纹钢和钢坯等产品涨势惊人。最近半个月市场价格普遍推高700-800元/吨。而从铁矿石价格来看,矿价上涨了100-120元/吨左右,成品材成本上浮100-200元/吨。按照最新原料成本测算,当前钢厂生铁成本在1200-1250元/吨,螺纹过磅生产成本1900-2000元/吨,热卷生产成本2100-2200元/吨。根据各个钢厂的实际情况,高炉厂螺纹利润从500-1000元/吨不等,热卷利润800-1200元/吨不等。

分析人士指出,目前钢厂的生产积极性依旧很高,我的钢铁网上周调研的163家钢205%。

由于本轮钢价反弹主要原因是供给侧改革政策的导向作用和货币金融政策,整体需求尚未实质性改善,钢厂大幅提涨出厂价使得市场心态出现分歧,后市存在调整的风险。安信证券认为,现阶段行业库存仍处于相对低位,中钢协最新公布的4月10日重37万吨,处于相对较低的位置,现货供需基本面尚可,对二季度的钢材供需平衡持乐观态度。

 

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全国20个城市5大类品种钢材社会库存环比有所下降,其中长材库存是波动幅度较大品种,线材、螺纹钢降幅均超过1881%。其中钢62万85%。具体见图1、图2、图3。

图120个城市钢材社会库存走势

图2各地区2016年4月比上月库存增减情况

图3各城市2016年4月比上月库存增减情况

具体钢材品种库存情况如下:

一、热轧卷板___l

浙江三美化工股份有限公司

受助于海岬型船舶需求走高。

整体乾散货29%,报690点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运18%,报1,087点,日均获利上涨60美元,报8,276美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数下跌9点,报727点。日均获利降73美元,报5,795美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

超灵便型船运价指数上涨4点,